官宣！今天14时许发射！首次挑战→

据中国载人航天工程办公室消息，目前，长征五号B遥三运载火箭已完成推进剂加注，计划于7月24日14时许，在我国文昌航天发射场发射问天实验舱。问天舱即将踏上“问天”之旅。

此次，长征五号B遥三运载火箭

将首次执行“零窗口”发射任务

发射窗口

是指允许火箭发射的时间范围

一般发射任务的发射窗口有几个小时

而“零窗口”发射

则要求火箭点火起飞时间

与预计时间偏差不能超过1秒

也就是点火起飞分秒不差

“零窗口”发射究竟有多难？

一起“涨姿势”！

“最优路径”飞行

要实现高精度“移动打靶” 

为了把问天实验舱顺利送入太空

长征五号B火箭

配备了两台50吨级的氢氧发动机

和8台120吨级的液氧煤油发动机

这些发动机能够为火箭提供

超过1000吨的起飞推力

要将问天舱准时送到指定的轨道位置上

首先需要为它设计一条飞行路线

而科研人员给长五B设计的飞行路线

燃料消耗最少、入轨精度最高

然而，想要完美实现

也存在不少难题

交会对接任务就像“移动打靶”

太空里的轨道位置已经确定

但是地球在不停自转

火箭的位置也在不停发生变化

经过严密计算

只有在某一时刻发射升空

火箭才能按照这条“最优路径”飞行

实现高精度的“移动打靶”

这就意味着发射前的准备流程

必须分毫不差

多种方案上百次试验

提升低温连接器脱落可靠性 

长征五号B使用的推进剂

主要是由-253℃的液氢

和-183℃的液氧组成

尽管海南文昌发射场天气炎热

但在以往的发射任务中

在发射塔架和火箭之间的

管路和连接器上

会出现一层厚达2到3厘米的冰

将它们牢牢冻住

按照发射流程

这些管路和连接器

只能在火箭点火前几分钟时才可以脱落

万一被冻得太死

那就意味着连接器无法准时脱落

“零窗口”发射就无法实现

为了彻底解决这个问题

研制团队通过对多种方案

上百次试验验证

通过改变破冰方式

减小了连接器的解脱阻力

大大提升了低温连接器脱落可靠性

发动机推力大

如何高精度入轨？

长征五号B火箭在与问天实验舱分离前

需要不断调整自己的姿态

来保证实验舱能准确朝着目标轨道飞行

长五B作为我国运载能力最强的火箭

采用了我国自主研制的

大推力氢氧发动机

但正是由于发动机推力太大

让火箭的姿态控制变得更难

增加了高精度入轨的难度

为此，研制团队进行了

大量的地面试验和仿真验证

并对此前的历次发射数据

进行比对分析

最终得出了发动机姿态控制的最佳方案

解决了姿态控制问题

火箭与实验舱何时分离

又是另一个棘手的问题

因为火箭在最后阶段的飞行速度

大约是每秒7.8公里

这也就意味着如果晚一秒分离

实验舱就将多飞出7.8公里

精确入轨的目标就将化为泡影

因此

分离的时机必须把握在毫秒之间科研人员为火箭设计的控制系统

在最后关头能够自主检测

箭体每毫秒的速度和位置变化

在最佳时机的千分之一秒内

发出关机指令

使火箭与“问天”完美分离

加油！预祝成功

来源：央视军事综合CCTV-7《国防军事早报》、CCTV-13《朝闻天下》、中国载人航天 

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